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パノラマカーの展望席での道路併用橋時代の犬山橋前面展望いいですよね。
昔はモノレールが走ってた頃は賑わいを見せてた犬山遊園駅でしたが、モノレールの廃線に伴い無人駅になりましたね‼️
モノレールに加えて犬山城下町の発展も…観光の流動から離れてしまった
自動車と電車が一緒に走る犬山橋、鉄道ファンにも思い入れ深い橋でした。
鉄道車両より注目スべきは自動車かもしれないその寿命は鉄道のそれの半分から四分の一程度だったりするから完全に過去の姿となっている
この走行シーンは現在となっては貴重ものになりましたね
車にも踏切にも時代感じますね
どけよーどけよーそこどけーー、田園都市線多摩川二子橋も昔はこうだった。
電笛が高音のバージョンですね。
乗ってるのは内海行き若しくは河和行きの急行でしょうか。
記憶が定かではないですが、多分そうだと思います。
これは白帯のパノラマカーですか?
河和行か内海行のP6だったと思います。白帯ではないですね。
パノラマカーの展望席での道路併用橋時代の犬山橋前面展望いいですよね。
昔はモノレールが走ってた頃は賑わいを見せてた犬山遊園駅でしたが、モノレールの廃線に伴い無人駅になりましたね‼️
モノレールに加えて犬山城下町の発展も…
観光の流動から離れてしまった
自動車と電車が一緒に走る犬山橋、鉄道ファンにも思い入れ深い橋でした。
鉄道車両より注目スべきは自動車かもしれない
その寿命は鉄道のそれの半分から四分の一程度だったりするから
完全に過去の姿となっている
この走行シーンは現在となっては貴重ものになりましたね
車にも踏切にも時代感じますね
どけよーどけよーそこどけーー、田園都市線多摩川二子橋も昔はこうだった。
電笛が高音のバージョンですね。
乗ってるのは内海行き若しくは河和行きの急行でしょうか。
記憶が定かではないですが、多分そうだと思います。
これは白帯のパノラマカーですか?
河和行か内海行のP6だったと思います。白帯ではないですね。